Van de Falls naar Pitsburg Trucking day in de USA

Na heb heftig bezoek aan de Falls aan Canada zijde hebben we besloten om via de Highway naar onze eerste tussentop Pittsburg te rijden. De grenscontrole om weer terug te komen in de USA viel mee. Ik had verwacht dat deze veel strenger zou zijn. Op de highway mag wat harder gereden worden en er zijn meer grotere stopplaatsen waar we de trucks van de USA van dichterbij kunnen zien. Op weg naar de eerste stop kwamen we deze b-double Peterbilt van de FEDEXals tegen. Voor de niet truckmensen onder ons. Een B-double is een trekker met oplegger en daarachter nog een oplegger die op een dolly kan draaien. Een dubbel draaipnt dus en dat maakt het achteruit rijden niet simpel. Ook de lengte van deze combinatie is nog langer dan de normale 25,5 meter lange combinatie.

Op de eerste stop zijn de dames die dingen gaan doen die dames op stops altijd doen. Ik heb de camera ter hand genomen en eerst eens rond geluisterd naar de motoren die stonden te draaien.

De eerste Kenworth was duidelijk een Cummins N14. Toen ik de chauffeuse daarom vroeg bevestige zij dit ook. Zij was wel verbaasd over mijn vragen en na uitleg waarom moest deze dame wel lachen en haar opmerking was dan ook "Ok your are working in een holliday" nu zie ik dat niet zo maar er zit wel een kern van waarheid in. Ik vind het gewoon genieten om de class 8 trucks in Amerika te zien.

De tweede chauffeur waar ik na de motor luisterde kwam zelf de cabine uit. Zijn reactie op mijn antwoord "this is a Caterpillar engine" was ook leuk. You know your stuff! Nou valt dat wel mee hoor. Ik hoorde dat het geen MX was en geen N14 dus moest het wel een CAT zijn. En dat was zelfs een 16 liter motor. Van de MX had hij wel gehoord. Maar hij vond het slagvolume van 13 liter te klein. Hij had wel gehoord dat ze erg zuinig waren die PACCAR engines. DAF Trucks, nee dat kende hij niet.

De derde chauffeur die ik sprak reed inderdaad met een MX rond. Bij hem heb ik een tijd in de cabine gestaan en met hem over de auto gesproken. Het was een 475 PK motor met een 8 bak er achter. De chauffeur begon mij vragen te stellen of een 16 bak niet beter zou zijn. Hij motiveerde dit door te zeggen dat de stappen erg groot waren. De motor draaide net 1250 toeren bij 65 mijl dus de drijflijn in prise was OK. Toen ik hem vertelde dat DAF dit wel doet wilde hij natuurlijk weten waarom. Ook die uitleg heeft hij gehad en begrepen. Hij werkt bij een bedrijf met zo'n 100 auto's en daarvan de helf met de PACCAR MX erin. Hij zou het meeneemen naar de wagenpark beheerder. Weer een goede daad gedaan. Zijn brandstof verbruik was erg goed vertelde hij. En hij was dan ook zeer tevreden met onze motor. De rest van de auto zag er netjes uit. Herkenbaar het DAF stuur en schakelaar.

Problemen had hij nog niet echt gehad. Ja een verstopt roetfilter. Toen heb ik hem maar uitgelegd dat hij dit kan voorkomen door op tijd te regeneren. Dat had hij nog nooit gedaan en daarom de waarschuwingen genegeerd. Maar verder was hij erg te vreden. Halverwege kwam Jacqueline mij halen en ook zij heeft nog even met hem gesproken. Hij was bijzonder vereerd met mensen van DAF te spreken die zoals hij dat noemde "the inventors of his engine" waren. Hij wilde dan maar al te graag op de foto voor zijn Pete voor onze blog.

Pittsburg is voor ons een tussenstop op weg naar Washington DC. We hebben geen plannen om de stad te bezoeken. De Skyline van de stad is wel mooi. Ik had gezien op de dealer lijst dat in deze stad ook een Peterbilt dealer zit dus daar ben ik 's avonds naar toe gegaan. Het eerste wat mij daar opviel is dat er naast het grote Peterbilt bord de logo's van Cummins en CAT hingen maar helaas niet van PACCAR MX als motor leverancier. Hunter zoals de dealer heet deed niet alleen Peterbilt maar ook nog andere merken op deze locatie. En die waren dan ook ruim vertegenwoordigd.

Een vriendelijke monteur heeft mij daar rondgeleid. Hij kwam van een dealer uit Texas en werkte nu een half jaar bij deze dealer. De MX kende hij voornamelijk uit Texas die het daar erg goed deed. De klanten uit deze regio kenden de MX niet zo goed en dat zal ook niet snel veranderen als men geen reclame maakt voor het eigen produkt. Morgen gaan we naar Lancaster door het Amish gebied. We willen daar een Amish boerderij bezoeken die volgens het internet te expositie staat. Jacqueline wil natuurlijk ook naar een echte Quiltwinkel waar ze een nieuwe Quilt wil uitzoeken om te maken als herinnering aan onze reis. We ontmoeten de Amish persoonlijk en de meiden melken zelfs een koe.